Specjalizujemy się w profesjonalnej regeneracji filtrów cząstek stałych (DPF, FAP, GPF, SCR) oraz katalizatorów (CAT) dla różnych typów pojazdów. Dzięki wykorzystaniu zaawansowanej technologii hydrodynamicznej, jesteśmy w stanie przywrócić sprawność filtrów do 99%, eliminując zanieczyszczenia takie jak sadza, popiół, olej czy metale ciężkie.
Dlaczego warto skorzystać z naszych usług?
Wysoka skuteczność: Dzięki zastosowaniu nowoczesnej maszyny DPF Master Flash Professional PLUS, zapewniamy skuteczne czyszczenie filtrów bez konieczności ich demontażu czy rozcinania.
Ekologiczne podejście: Nasze metody są przyjazne dla środowiska i zgodne z obowiązującymi normami emisji spalin.
Szybka realizacja: Większość usług wykonujemy w ciągu 24 godzin, minimalizując przestoje w użytkowaniu pojazdu.
Cennik usług
Poniżej przedstawiamy orientacyjny cennik usług regeneracji filtrów i katalizatorów, dostosowany do różnych klas pojazdów:
Samochody osobowe
Regeneracja filtra DPF/FAP/GPF:
od 499 PLN
od 499 PLN
Samochody dostawcze (do 3,5 t)
Regeneracja filtra DPF/FAP/GPF:
od 499 PLN
od 499 PLN
Samochody ciężarowe i autobusy
Regeneracja filtra DPF/SCR:
od 999 PLN
Regeneracja katalizatora KAT:
od 999 PLN
Maszyny rolnicze i budowlane
Regeneracja filtra DPF:
od 899 PLN
Regeneracja katalizatora KAT:
od 899 PLN
Ceny są orientacyjne i mogą ulec zmianie w zależności od stopnia zanieczyszczenia filtra oraz specyfiki pojazdu. Dokładna wycena zostanie przedstawiona po wstępnej diagnostyce.
Regeneracja krok po kroku
Każdy filtr lub katalizator, który trafia do naszej pracowni, przechodzi dokładną ocenę techniczną, obejmującą:
Krok 1
Weryfikacja filtra przed czyszczeniem
Każdy filtr lub katalizator, który trafia do naszej pracowni, przechodzi dokładną ocenę techniczną, obejmującą:
- Wizualną kontrolę obudowy – sprawdzamy obecność pęknięć, rozszczelnień, nieszczelnych spoin i uszkodzeń mechanicznych.
- Inspekcję wnętrza filtra – wykorzystujemy kamerę endoskopową do oceny struktury wkładu ceramicznego (monolitu).
Weryfikujemy, czy nie występują pęknięcia, stopione komórki lub blokady uniemożliwiające skuteczne czyszczenie. - Pomiar przeciwciśnienia oraz analiza przepływu powietrza – oceniamy, jak bardzo filtr jest zapchany i czy wymaga regeneracji.
- Wstępna analiza rodzaju zanieczyszczeń:
- Sadza (suchy osad) – typowa dla jazdy miejskiej i niesprawnych układów EGR lub niskiej temperatury pracy.
- Popiół (trwały osad po spalaniu dodatków chemicznych) – nie usuwany w procesie wypalania, jedynie czyszczeniem.
- Nagary olejowe – świadczące o nieszczelnościach w układzie smarowania lub zużyciu silnika.
- Tlenki ceru/metale ciężkie – mogą wskazywać na nadmierne stosowanie dodatków do paliwa.
UWAGA!
Jeśli filtr jest mechanicznie uszkodzony – informujemy klienta o braku możliwości regeneracji.
Krok 2
Czyszczenie hydrodynamiczne pod wysokim ciśnieniem
Jeśli filtr przejdzie weryfikację techniczną, przystępujemy do właściwego czyszczenia.
Maszyna DPF Master Flash Professional PLUS wykorzystuje ciśnienie do 6 barów oraz pulsacyjny przepływ wody z dedykowanymi środkami czyszczącymi. Proces odbywa się:
- Dwukierunkowo (push-pull) – czyszczenie od strony wlotowej i wylotowej dla pełnej skuteczności
- W kontrolowanej temperaturze, z automatyczną korektą parametrów
W połączeniu z aktywną chemią, która rozpuszcza i wypłukuje sadzę, popiół, oleje i resztki metali
Krok 3
Suszenie i kontrola końcowa
Po wypłukaniu zanieczyszczeń filtr trafia do komory suszenia (70–130°C), gdzie w krótkim czasie odzyskuje pełną drożność.
Na koniec wykonujemy:
- Pomiar przepustowości i przeciwciśnienia (porównanie: przed i po czyszczeniu)
- Dokumentację fotograficzną (opcjonalnie)
Raport czyszczenia – dla klienta, potwierdzający skuteczność regeneracji
Dodatkowe informacje
Gwarancja
Na wszystkie usługi udzielamy 12-miesięcznej gwarancji bez limitu kilometrów.
Transport
Oferujemy możliwość odbioru i dostawy filtrów za pośrednictwem sprawdzonych firm kurierskich.
Współpraca z warsztatami
Dla stałych partnerów oferujemy atrakcyjne warunki współpracy i rabaty.